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【断末魔韓国経済】VW 韓国で販売急増wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

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1: チェーン攻撃(dion軍)@\(^o^)/ 投稿日:2015/12/05(土) 12:11:02.23 ID:9z5sJLC80.n
VW、韓国で販売急増 11月、優遇策が後押し

 韓国輸入自動車協会(KAIDA)は5日までに、排ガス規制逃れ問題で批判を浴びている
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の11月新規登録台数が、前月の5倍近くに上る
4517台だったと発表した。購入時の思い切った優遇策が後押ししたとみられる。VWブランドは
韓国内で輸入車トップに躍り出た。

 VWの新規登録台数は、9月の2901台が10月には947台に激減した。韓国メディアによると、
VWは11月に全車種を対象にローン時の金利をゼロとし、現金での購入客には最大1772万ウォン
(約187万円)の割引を実施した。

 韓国ではVW車の購入者による代金返還訴訟などが相次いでいるが、価格が下がるならと
飛び付いて買った人が急増したもようだ。(共同)
http://www.sankei.com/world/news/151205/wor1512050027-n1.html

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【韓国ブチ切れ!】独VW、韓国の顧客には補償せず?「明らかな差別」と韓国側は怒り=韓国ネット「笑うしかない」

1: 動物園φ ★@\(^o^)/ 2015/11/26(木) 11:24:08.37 ID:CAP_USER.net
配信日時:2015年11月26日(木) 8時57分

2015年11月24日、韓国・聯合ニュースなどによると、排ガス不正問題が発覚した独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が、米国などの顧客に1000ドル(約12万円)
相当の補償を行う方針を固めたが、韓国の顧客は補償の対象から除外される見込みであることが分かった。

VWとアウディの燃費偽装をめぐり集団訴訟を起こした韓国の顧客に対し、米国などの被害者と同等の補償を行うよう、韓国の法務法人がVW側に求めたものの、回答
期限の23日までに回答がなかったという。VWは9日、自社のディーゼル車を所有する米国とカナダ在住の48万2000人対し、1人当たり1000ドル相当の商品券・バウ
チャーを提供し、3年間は無償で修理を受け付けると発表していた。

韓国側法務法人の弁護士は、VWから回答がなかったことについて「明らかな差別」と強く反発している。韓国のネットユーザーからは、次のようなコメントが寄せられた。

「ほとんどの国が韓国をカモと捉えていることは事実なんだね」
「韓国の基準では(車に)問題がないのも確かだけど、韓国だけ補償から除外するのは違うでしょ」
「朴槿恵(パク・クネ)大統領、こういうことにもう少し気を遣って」
「VWを韓国市場から締め出そう。韓国人をカモ扱いしているんだから、相応の代価を払うべきだ」

「排ガス不正があっても、割引してくれるならと喜ぶような韓国人だから、なめられているんだよ」
「コリアを完全無視しているね。それでもVWを買ってあげる愚かな人たちが問題」
「笑うしかない」

「VWとはもうさよならだ」
「VWの車が吐き出すガスのせいで国民が被る害は誰が補償してくれるんだ?車の所有者も責任を取るべきなのでは?」
「アップルにもやられ、VWにもやられ…つらいよ!」
「カモたちはそれでも喜んで買い、自慢げに車を乗り回している」(翻訳・編集/吉金)

http://www.recordchina.co.jp/a123891.html

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【アウディに法則発動!】アウディ所有者も集団訴訟 不当利得の返還求める

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1: えりにゃん φ ★@\(^o^)/ 2015/10/22(木) 14:47:16.88 ID:???.net
アウディ所有者も集団訴訟 不当利得の返還求める=韓国
聯合ニュース 10月22日 14時31分配信

【ソウル聯合ニュース】ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が排ガス規制を
逃れるためディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していた問題で、韓国で
VW傘下アウディのディーゼル車を所有する消費者が集団訴訟を起こしたことが
22日、分かった。
 業界によると、アウディ車の所有者でつくる「アウディオーナー」
「アウディインコリア」の会員101人が、VWグループとアウディフォルクスワーゲンコリア、
韓国のディーラーを相手取り不当利得の返還を請求する訴訟を起こした。
原告はディーゼルエンジン「EA189」を搭載した「A4」「A5」「A6」
「Q3」などを購入した顧客だ。
 原告側は「VWグループの不正がなかったならば、排ガス許容基準を順守していない車を
大金を払って購入することはなかっただろう」とした上で、
「売買契約が遡及(そきゅう)的に無効になったため、売買代金を支払う義務がある」と
主張した。
 ある会員によると、2件目の訴訟に加わる人も受け付けている。特にアウディ
オーナーの会員は約8000人と韓国のアウディ車所有者の集まりでは最大で、
訴訟の規模が膨らむ可能性もある。
 韓国のVWディーゼル車の所有者は、韓国のほか米国でも集団訴訟を起こしている。
これにアウディの所有者が加わったケースはあるが、アウディの所有者だけで
大規模な訴訟を起こすのは韓国だけでなく世界でも初めて。
 韓国の輸入車業界の関係者は「VWブランドの販売は今年大きな打撃は避けられない」と
話している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151022-00000021-yonh-kr

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