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【米でヒュンダイ車が事故www】女性の運転するヒュンダイ車がパレードに突っ込み4人死亡、約40人が負傷

1: 動物園φ ★@\(^o^)/ 2015/10/26(月) 02:29:05.63 ID:???.net
2015.10.25 22:46

【ロサンゼルス=中村将】米南部オクラホマ州で24日、沿道のパレード
見物者らに車が突っ込み、地元メディアなどによると、2歳の男児を含む
4人が死亡、約40人が負傷した。警察は車を運転していた女(25)を
逮捕した。女は酒に酔った状態だったという。

 オクラホマ州立大学の学生や卒業生らの祝賀パレードで、沿道は大勢の
観衆で埋まっていた。負傷者のうち約10人が重傷で、現場からヘリコプターで
病院に搬送されるなどした。

http://www.sankei.com/world/news/151025/wor1510250036-n1.html


Witnesses report bystanders flying through the air “like rag dolls” as the Hyundai Elantra
drove into the crowd during the Oklahoma State University homecoming parade on Saturday morning.

The driver of the Hyundai Elantra has been arrested for driving under the influence Getty
no title


http://www.independent.co.uk/news/world/americas/toddler-among-four-dead-as-car-ploughs-into-university-parade-a6707826.html

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【断末魔韓国経済】VW不正問題「韓国勢に追い風吹かず!」

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1: もろ禿 ◆SHINE.1vOk もろ禿HINE! ★@\(^o^)/ 2015/09/25(金) 18:11:44.48 ID:???.net
Chosun Online | 朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/09/25/2015092500668.html


VW不正問題、韓国勢に追い風吹かず


 世界最大の自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)の排気ガス排出量不正による波紋が拡大している。米環境保護庁(EPA)が18日(現地時間)、米国市場で販売されたVW車48万台に
リコール(回収・無償修理)を命じたことで株価が急落し、23日にはマーティン・ウインターコーン最高経営責任者(CEO)が辞任を表明した。

 VWのリコールが明らかになると、韓国の自動車業界と金融市場では現代・起亜自動車には追い風になるとの見方が優勢だった。一部専門家は過去にトヨタの大規模リコールで現代自など
韓国勢が世界市場で販売を伸ばした例を挙げ、今回も似たような状況が再現されると期待した。しかし、韓国の自動車メーカーの株価は反応を示していない。

■現代自の株価は下落

 24日のソウル株式市場で、現代自の株価は前日比0.6%高の15万8000ウォンで引けた。しかし、VWの排気ガス不正が発覚した18日以降、現代自、起亜自の株価はむしろ4.5%、2.3%
下落した。VWのリコール騒動が韓国の自動車メーカーの株価にほとんどプラスの影響を与えなかったことになる。

 2009年から10年にかけ、トヨタが全世界で700万台以上をリコールした際は違った。トヨタに対する消費者の信頼度が揺らぎ、販売台数を減らすと、ライバル現代自、起亜自が世界市場で販売を
大きく伸ばし、株価も急騰した。2010年に現代自は年間で43.4%、起亜自は143.4%も株価が上昇した。

チン・サンフン朝鮮ビズ記者 , イ・ジェフン朝鮮ビズ記者

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【走る棺桶現代自動車!】 韓国人「最も多く乗る車、日本車が韓国車を圧倒!!」 トヨタ>レクサス>ホンダ>現代

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1: なまはげ87度 ★@\(^o^)/ 2015/04/18(土) 10:11:23.87 ID:???.net
本紙読者のアンケート分析 現代+起亜車12.8%を占め、8人に1人の割合韓国車利用
LAをはじめとする南カリフォルニア韓国人たちは、トヨタ車を最も多く乗って通うことが分かった。
トヨタ次に、レクサス、ホンダが上がり、現代車はベンツとBMWを追い越し、4番目に位置した。
このような内容は、LA中央日報が最近、サブスクライバの世帯構成員を対象にアンケート調査回答者820名分を分析したところによる。
調査は今年1月14日から30日まで実施された、利便性の抽出方法で構成されたアンケートを利用したメールの応答を介して行われた。
回答者のうち男性が436人(53.2%)、女性は337人(41.1%)であった無回答者は47人(5.7%)であった。
年齢は男女計40代以上が全体の97%水準だった。調査によると、韓国人が乗って通う車は、日本車が圧倒的であった。
全回答者のうち34.5%がカムリやカローラ、プリウスなどを生産するトヨタ車を運転していると答えた。
トヨタのプレミアムブランドであるレクサス(14.1%)とホンダ(13.0%)が後に続いた。韓国人の日本車の運転は、8位に上がった日産(2.3)まで含めるとなんと61.6%にもなった。
現代車は10.6%、起亜自動車は2.3%をマークした。韓国人8人に1人は韓国車に乗ることになる。
米国全体の自動車販売台数で現代・起亜自動車のシェアが7%水準であることを勘案すれば韓国人の韓国車に対する選好度が相対的に高いことがわかる。
米国車GM(2.0%)やフォード(1.2%)は、ランキングで大きく後ろに押された。性別では韓国人男性が女性よりもトヨタ車を好んでいることが分かった。
今回のアンケートで人間の37.2%、女性の32.3%がトヨタ車を利用していると述べた。
<グラフィックス・表参照>一方、現代車や起亜自動車は人より女性運転手が少しずつ多かった。
ベンツ運転性別は女性、BMW運転手は男性の割合が優勢だった。
トヨタ車の運転手は、50代(41.6%)で家具年収が5万?7万ドル(46.3%)である事務職会社員(41.5%)が最も多かった。
トヨタは、30代以下?70代以上まで幅広い年齢層で均一に最も多く乗る車種だった。
特異な点は、40代の場合、レクサス(15.8%)よりホンダ(19.3%)が少し多くと、30代以下の場合、レクサスやベンツより日産(18.8%)やホンダ・飢餓・BMW(各12.5%)をさらに多くの運転するものであった。
専門の区分で販売・サービス業種従事者がトヨタの次に現代自動車(18.8%)を好むことも目立った。
家計収入面ではどうしても高所得者ほどベンツ運転手が多かった。
10万~20万ドルの所得者の中では20.7%、20万ドル以上の所得者の中でも26.1%がベンツに乗っていることが分かった。
年収5万~7万ドルの在米韓国人は現代(6.0%)よりもホンダ(13.4%)を好むしたが、所得が少し高い7万~10万ドルの間韓国人は現代(11.1%)をホンダ(8.3%)よりも多くなった。
http://www.koreadaily.com/news/read.asp?art_id=3316660
(自動翻訳です)

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